
הכונן הסיבובי הוא מנגנון העברת הפחתת מהירות סיבוב מלאה של מעגל סיבוב המשלב מקור כוח מניע. היא משתמשת במיסב בהרגה גם כחבר המונע וגם כנקודת ההתקשרות המבנית. רכיבי הנהיגה, מקור הכוח והדיור מחוברים לטבעת הפנימית או החיצונית של מיסב ההשררה, ואילו הטבעת המנוגדת משרתת פונקציות כפולות כאלמנט המונע והן לבסיס ההרכבה לרכיבי העבודה המונעים. על ידי מינוף היכולות הסיבוביות המובנות במעגל מלא של מיסב ההשרות עצמו, תצורה זו מסדרת באופן אופטימלי את מקור הכוח ואת רכיבי ההולכה הראשוניים. תכנון חדשני זה יוצר מנגנון העברת הפחתה רב -תכליתי המשלב תנועה סיבובית, הפחתת מהירות ופונקציות נהיגה ביחידה קומפקטית יחידה. המערכת כוללת בנייה מפושטת עם נגישות ייצור ונגישות לתחזוקה משופרת.
תיאור הפקה:
|
דֶגֶם |
SC9 |
מותג |
Coresun Drive |
|
יחס הילוכים |
61:1 |
מומנט פלט (מקסימום) |
12.2kn.m |
|
רגע הטיה (מקסימום) |
33.9kn.m |
מחזיק מומנט |
38.7kn.m |
|
דירוג עומס צירי סטטי |
338KN |
דירוג עומס רדיאלי סטטי |
135KN |
|
יעילות מכנית |
40% |
נעילה עצמית |
נעילה עצמית סטטית אמינה |
|
דִיוּק |
פחות או שווה ל- 0. 2 תואר |
מחלקת IP |
IP65 |


בהתבסס על צורות העברת וריאציה מהירות של כוננים סיבוביים, ניתן לסווג אותם לכוננים סיבוביים מסוג הילוכים וכונני סיבוב תולעת, אשר יורשים בהתאמה את המאפיינים של העברת הילוכים והעברות תולעת. שני סוגים אלה של כוננים סיבוביים מתאימים ליישומים במהירות בינונית-גבוהה ויישומים במהירות נמוכה בהתאמה. מבחינת יכולת נושאת העומס, כונני הפחתת תולעים מדגימים ביצועים מעולים בהשוואה להעברה מסוג הילוכים. בעת שימוש בכונני ציוד תולעת עוטפים, משופרים עוד יותר את יכולת העומס שלהם, התנגדות העיוות ונוקשות ההולכה. עם זאת, כונני סיבוב של תולעת מראים יעילות נמוכה יותר מאשר כונני סיבוב מסוג הילוכים.
בהתאם לפתיחות המבנית של מנגנוני הכונן הסיבוב, ניתן לסווג אותם לתצורות מסוג פתוח וסגור סוג. מבנים מסוג פתוח משמשים בדרך כלל בסביבות קשות עם מחזורי תחזוקה קצרים. הארכיטקטורה הפתוחה מאפשרת בדיקה קלה יותר, תחזוקה ותיקון של רכיבים, ובמקביל מאפשרת נהלי החלפה פשוטים יותר.



תגיות פופולריות: גשש סולארי מנוע ציוד דחף מנוע, סין, יצרנים, ספקים, מותאמים אישית
